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第42章 信,马车

北宋跨时空速递窗前暖阳123 2055字2026年08月31日 13:36

楚阳送的这块表,自然是专门让哥哥定制的了。

找的是钟表改装工作室,使用的不是12小时机芯,而是24小时机芯,时针转一圈是二十四小时。

这样的机芯很小众,但确实有企业制造,买到不难。

之所以用这款机芯,是为了对应古代的十二时辰。

而且古代没有分针对应的时间单位,修改起来很麻烦,也很不协调,所以只好取消了分针,只保留时针跟秒针。

至于表盘跟表壳,则是工作室自己加工,取消了所有标识。

这样的表,楚昭明一口气买了一百块,现在都存着,用的时候随时拿。

临近中午时,陆管家过来传了消息,说是姜家大郎跟二郎回来了。

姜员外的两个儿子都在外读书,老大在州学,老二在太学。

两人不在一块读书,此时却一块回来,是因为姜家大郎这段时间一直在太学旁听讲课。

没办法,管城县的州学水平跟太学没法比,很多士子都会跑去太学旁听。

姜员外显得很是高兴,立刻让两个儿子过来。

不久,两个青年就登上了二楼。

姜家二郎就是之前找楚阳借过书的那个青年,至于旁边的姜家大郎,楚阳也见过,是春节时来姜家拜年遇到的。

兄弟俩长得相似,脾气却差别很大,姜大郎的话更少,给人少年老成的感觉。

楚阳主动起身打招呼,互相行礼之后,就各自找了椅子坐下。

看到楚阳,姜二郎高兴的说道:“楚兄,我这可有个好消息与你说。”

“什么好消息?”楚阳问道。

姜二郎笑道:“我年初将你的那两本书带去了太学,你猜结果怎样?果真有不少人是识得好学问的,争相传阅。不少人还想去找你讨教学问呢。只是未得你允许,我也就没把你传扬出去。”

楚阳有些惊讶:“当真如此?”

“当然,太学生可没你想得那般古板。”姜二郎又忙站起来,说道:“你稍等,我有凭证!”

他跑下楼去,不一会就抱着一叠信回来了。

“这些都是给你的信,你都带回去,若是要回信,我再给你送去。”

楚阳接过那叠信,没去翻看,转而问道:“写信的这些都是什么人?”

“大多是太学生,也有几封是其它来源。对了,还有一封是……驸马都尉蔡鞗写的。”

“谁?”一旁的姜员外问道。

姜二郎苦笑道:“蔡鞗,就是蔡京的第五子,去年刚娶了茂德帝姬的那个。”

“你怎会认识他?”

“我原本不认识他,大概是他不知从哪里看到了手抄本,就派人送了这封信给我。听说太学祭酒是蔡京提拔,蔡鞗与几位太学博士也相识,大概是听谁说的吧!”

听儿子讲了这些,姜员外有些忐忑的看向楚阳。

楚阳想了想,问道:“这个蔡鞗,品行怎样?”

姜二郎立刻说道:“此人的品德,据说与他父亲是大不相同的,他从不参与朝堂事务,平时只好学问。”

楚阳点了点头。

这个蔡鞗,在宋末史料中是有一些记载的。此人最有名的事,是在靖康之变后,他被金人俘虏去北方,当时有人诬陷宋徽宗谋反,是蔡鞗站出来保护徽宗,使其躲过一劫。

总之,这人就跟基因变异了一样,居然十分的刚直忠义,跟蔡京几乎是完全相反的人。

而且,蔡鞗如今是驸马都尉,按照规矩,驸马是不能参与政事的,甚至连出城都要报备。

所以,这人应该的确没有参与朝堂斗争。

楚阳心里此时在琢磨,这人是否值得利用?

如果只是以书信联系,并保持距离,那似乎是没什么问题的。

而且有这么个直达朝堂顶层的联系,应该也是好事。万一以后遇到麻烦,至少多一个可选项。

想到这,楚阳点点头,说道:“那我待会儿就写一封回信吧,不过我用不惯毛笔,写好之后,得请二郎代为誊抄一份送去了。”

姜二郎点头:“好。不过此事不宜声张,毕竟蔡家的名声实在太差,若是旁人知晓,我在太学也不好立足。”

“这是自然。”

在姜家吃了午饭,楚阳很快就回去了。

寒食节,清明节,人家去祭祖,他当然是不用去的。

……

时间来到三月。

气候继续升温,地里的冬麦苗开始飞快的长了起来。

只是,雨雪似乎都在去年落够了,到了今年,已经持续一个半月没有一丝雨水了。

去年攒的那点雪水早就蒸发没了,土壤明显的缺水,如果最近不能下一场雨缓解,今年的夏收大概不会好。

楚阳每天的生活还是那样,白天教学生,去工地巡视,夜晚就躲在屋里制造火枪。

历时一个月,他手里已经攒出来了二十支火枪,囤了几百发子弹。

主要是拉膛线太耗时了,他又只能在夜晚工作,当然就很慢。

不过慢点也无所谓了,反正现在造出来火枪也没人用,能信任的人没几个,肯定不敢轻易分发火枪的。

楚阳也在观察评估那些工人,希望从里边挑出几个可信的,先打造一个小组织,再以此为核心慢慢发展队伍。

而随着工坊部分建筑完成,造车的事项,也终于提到了面前。

楚阳早就拿到了马车的设计图纸,是他哥哥找了几个工业设计师,花了两个月完成的。

这款马车,一开始的设计要求就是:轻、结实、能批量制造,以十八世纪技术水平为基础。

设计方案是:全面摒弃榫卯结构,大量使用铁箍,铆接、销接。这样能大幅降低制造难度。

马车底盘不再只使用单独的粗重主梁,而是用多根更轻的横梁竖梁组合承力,这是为了减重。

增加了竹木重叠结构的悬挂装置,乘坐更舒适。

车轮选择了一米五的大直径,加宽车轮,增加铁箍固定,这样能保证在恶劣路况的通行能力。

总之,设计思路就是模块化,标准化,简单化,保证结构可靠。

在无法大量使用现代材料的情况下,唯一的依仗,就是利用结构力学知识,尽量平衡一些互相矛盾的指标。

最终的设计结果,这款马车的空车重量是二百三十公斤左右,承重至少二百七十公斤。

相比之下,大宋的同级别马车,重量都奔三百公斤去了,承重反而还要弱一些。

总之,纸面设计结果是大幅优于现有马车的,很有市场竞争力。

现在只差最后一步,把这车造出来。

窗前暖阳 · 作家说
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